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        地鐵2號線東延線全線洞通

        發布時間:2019-08-23 09:23    來源:南寧日報   
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        8月22日從南寧軌道交通集團獲悉,地鐵2號線東延線那福路站至平良立交站左線區間于近日洞通。至此地鐵2號線東延線已全線洞通,接下來將由土建工程向機電鋪軌工程轉變。

        2號線東延線從玉洞站出發,先后穿越含礫石黏性土、全斷面灰巖、中風化石灰巖、粉質黏土紅黏土等地層,地質條件復雜。玉洞站至東風路站區間、出入場線區間、那福路站至玉嶺路站區間、平良立交站至壇澤站區間都經歷了全斷面灰巖掘進工作,灰巖強度大,對盾構機刀盤要求較高,區間掘進會出現刀具磨損嚴重的情況。

        針對所需穿越灰巖的特點,南寧地鐵提前謀劃,以全盤滾刀為主配置刀具,配備17.6寸單刃滾刀31把,從設備適應性方面提升盾構機過灰巖能力。同時,在掘進過程中不斷總結灰巖地層掘進經驗,從降低刀盤轉速、降低掘進推力等方面進行改進,并使用效果良好的泡沫。掘進效率不斷提高,從最初的一天2環,提高至一天5環。玉洞站至東風路站區間實現了400米灰巖地層不換刀的紀錄,大大地降低區間掘進成本。

        此外,南寧地鐵還充分考慮施工場地巖溶發育、巖面起伏較大的因素,施工前對地質進行補勘,對探明的溶洞進行處理,預防盾構施工的“栽頭”“陷落”,控制地表沉降,防止隧道坍塌,減小后期運營風險。自2018年5月22日首臺盾構始發以來,歷時455天的攻堅克難,整個地鐵2號線東延線區間質量控制均高于國標要求。

        2號線東延工程是2號線一期工程(玉洞站至西津站)的延續,從玉洞站東延至壇澤站,全長6.3公里,共設5座車站。2號線東延線建成開通試運行后,整條2號線將成為貫通南寧市區南北向的骨干線,進一步加強五象新區與舊城區的聯系。

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